iKörkort
iKörkort
Prov
Language
Bokmärken
Översikt
Inledning
Bilen
Människan
Miljö
Stadskörning
Landsvägskörning
Mörker och halka
Olyckor
Siffror och statistik
Förarprovet
Övrigt
Ljudbok
Hur du kör har stor betydelse för både miljön och din ekonomi. Med en sparsam körstil kan du minska bränsleförbrukningen, släppa ut mindre avgaser och samtidigt minska slitaget på bilen. Ett lugnt, mjukt och planerat körsätt gör dessutom ofta körningen både behagligare och säkrare.
I det här kapitlet går vi igenom hur du kan köra mer sparsamt i praktiken. Du får lära dig hur körteknik, hastighet, planering och olika vanor påverkar bränsleförbrukningen, och vilka enkla åtgärder som kan minska både utsläpp och miljöpåverkan i vardagen.
Genom att lära dig att köra sparsamt (EcoDriving på engelska) så kan du minska din bils bränsleförbrukning med upp till 15 % samtidigt som du sliter mindre på bilen. Utslaget på några år så resulterar de minskade bränsle- och reparationskostnaderna i stora pengar.
En sparsam körstil leder dessutom till att bilen producerar mycket mindre avgaser och buller än vad den hade gjort med en mer offensiv körstil.
Sparsam körning minskar både bilens bränsleförbrukning och avgasutsläpp
För att köra sparsamt ska du:
Att köra sparsamt är bra för både miljön och trafiksäkerheten eftersom det är en väldigt lugn, mjuk och planerad körstil. Trafiksäkerheten har dock alltid högre prioritet än att köra sparsamt.
I en situation där du snabbt måste få stopp på bilen så ska du inte tänka på att motorbromsa eller att bromsa mjukt, utan endast på att få stopp på bilen så fort som möjligt.
För att köra sparsamt bör du försöka komma upp i jämn fart och hög växel så tidigt som möjligt. En bil som håller en jämn hastighet förbrukar mindre bränsle än en bil som accelererar under lång tid.
Växla därför upp tidigt efter start eller när du behöver öka hastigheten igen, till exempel efter en inbromsning. När det är lämpligt bör du också hoppa över växlar. Ju högre växel du kan köra på utan att bilen går ojämnt, desto lägre blir oftast bränsleförbrukningen.
Om bilen känns slö eller går ryckigt på en hög växel ska du välja en lägre växel. Du ska alltså inte köra på så hög växel som möjligt till varje pris, utan välja en växel som fungerar bra i situationen.
När du kör sparsamt är det bäst att accelerera bestämt, men inte hårt. Försök att nå önskad hastighet utan att accelerationen blir längre än nödvändigt. Onödigt högt varvtal och kraftigt gaspådrag ökar både bränsleförbrukningen och utsläppen.
Genom att växla upp tidigt och accelerera på det här sättet minskar du inte bara bränsleförbrukningen, utan ofta också motorbullret.
För att minimera bränsleförbrukningen så är det även väldigt viktigt att du håller hastighetsgränserna. Ju fortare du kör desto mer ökar nämligen luftmotståndet och bränsleförbrukningen.
Redan vid hastigheter över 70–75 km/h ökar bränsleförbrukningen tydligt när du kör fortare. För varje 10 km/h högre hastighet ökar förbrukningen med cirka 0,5–1,0 deciliter per mil. Det innebär till exempel att en sänkning från 110 till 100 km/h ger ungefär 10 % lägre bränsleförbrukning, medan en sänkning från 110 till 90 km/h ger ungefär 20 % lägre förbrukning.
Höga hastigheter innebär högt luftmotstånd och hög bränsleförbrukning
Det är också viktigt att hålla ett jämnt gaspådrag, eftersom bilen förbrukar mindre bränsle när du kör jämnt än när du hela tiden varierar gasen, till exempel på grund av växlande trafiksituationer. En bil som håller en jämn hastighet förbrukar mindre bränsle än en bil som accelererar.
Att köra med lägre hastighet och med ett jämnt gaspådrag minskar förutom bränsleförbrukningen och motorns utsläpp av luftföroreningar även mängden partiklar som uppstår vid slitage av däck, vägbana och bromsar.
Lägre hastighet innebär också att bullret från motorn, vindbruset och det buller som uppstår när däcken rullar mot vägbeläggningen blir lägre.
Genom att motorbromsa kan du bromsa bilen utan att något bränsle tillförs till motorn. Det är mycket mer energieffektivt än att bromsa med färdbromsen (bromspedalen).
För att motorbromsa effektivt släpper du gasen helt vid 1 500-1 600 varv per minut och växlar ner när varvtalet sjunkit till 1 200-1 300 varv per minut, upprepa denna nedväxling så länge det behövs och går.
Vissa bilar låter ansträngda vid motorbromsning medan andra inte låter alls. Om motorljudet försvinner så kan fartkänslan avta, det är därför viktigt att du då och då tittar på hastighetsmätaren när du motorbromsar så att du inte kör snabbare än vad du tror eller får.
Motorbromsning är i regel mycket effektivare för bensindrivna bilar än för dieseldrivna bilar.
Håll koll på både varvräknaren och hastighetsmätaren när du motorbromsar
Som medlem får du tillgång till 1 400+ körkortsfrågor med förklaringar och obegränsat antal prov.
4,7 av 5 baserat på 900+ omdömen på Reco.
Genom att planera din körning så kan du undvika onödiga inbromsningar, stopp och starter. Varje gång du bromsar eller stannar försvinner den energi som har byggt upp bilens hastighet och för att bygga upp bilens hastighet igen förbrukas ny energi. För att spara bränsle är det alltså viktigt att du gör så få stopp som möjligt och att du håller en jämn hastighet.
För att kunna planera din körning så måste du hålla ordentligt avstånd till framförvarande fordon så att du kan se vad som händer längre fram. Anpassa hastigheten genom att motorbromsa när du närmar dig korsningar, cirkulationsplatser och trafiksignaler så att du om möjligt slipper stanna.
Det blir lättare att planera din körning om du håller ordentligt avstånd till framförvarande fordon
För att minimera bränsleförbrukningen och belastningen på bilens bromsar när du kör nedför branta backar så ska du köra på en låg växel utan att gasa (släpp gasen helt). På detta sätt motorbromsar du vilket ger en mjuk och kontrollerad bromseffekt utan att något bränsle förbrukas.
Om du använder färdbromsen i onödan i nedförsbackar så slösar du bara bränsle. I branta nedförsbackar så blir dessutom färdbromsen tillslut utsliten av värmeutvecklingen.
Släpp gasen helt i branta nedförsbackar och kör på en låg växel
För att köra sparsamt i uppförsbackar ska du försöka hålla ett så jämnt gaspådrag som möjligt med en så hög växel som möjligt. Ge stöd med gasen men öka helst inte hastigheten. Försök därför att nå en lämplig hastighet innan uppförsbacken så att du kan använda en hög växel i backen utan att behöva trampa hårdare på gaspedalen på vägen upp.
Om det kommer en uppförsbacke efter en brant nedförsbacke kan du utnyttja den högre hastigheten från nedförsbacken till att kunna köra på en hög växel i uppförsbacken.
Det är i dag liten skillnad i bränsleförbrukning mellan nya bilar med automatlåda och manuellt växlade bilar. Äldre bilar med automatlåda förbrukar däremot i regel mer bränsle. Bränsleförbrukningen påverkas dock mer av ditt körsätt än av vilken typ av växellåda bilen har.
För att köra sparsamt med automatlåda är det särskilt viktigt att tänka på följande:
Även om du kör är en automatväxlad bil är det väldigt viktigt att köra sparsamt
Det är inte bara din körteknik som påverkar bilens bränsleförbrukning, det finns mycket annat du kan göra för att spara bränsle:
Du kan spara mycket bränsle genom att alltid montera bort takräcke och takbox när de inte
används
Att använda motorvärmare är ett enkelt sätt att göra en insats för miljön. En förvärmd motor förbrukar nämligen mindre bränsle än en kall motor och producerar dessutom en mindre mängd avgaser. Under korta resor blir skillnaden mellan att köra iväg med en kall respektive en varm motor väldigt stor.
Motorvärmare ska inte vara inkopplade längre än den rekommenderade tiden eftersom det bara innebär onödig energiförbrukning.
Inkopplingstider
Vid temperaturer över +10° C ska motorvärmare inte användas.
En förvärmd motor förbrukar mindre bränsle samt producerar 50-80 % mindre avgaser under kortare resor
Som bilägare finns det även mycket annat som man måste tänka på för att minimera bilens påverkan på miljön:
Att köra bil är betydligt sämre för miljön än att åka buss, tåg eller tunnelbana. Att ersätta så många bilresor som möjligt med att gå, cykla eller åka buss, tåg eller tunnelbana är alltså den mest miljövänliga åtgärden du kan vidta som bilägare.
Ungefär hälften av alla bilresor är kortare än 5 km. I städer och tätorter är många bilresor ännu kortare, ofta bara 3–4 km. Det innebär att många bilresor i praktiken kan ersättas med mer miljövänliga alternativ.
Av alla trafikslag är det flyg som påverkar klimatet mest, räknat per passagerare och kilometer. Men eftersom den absolut största delen av alla persontransporter sker med bil är det biltrafiken som påverkar klimatet mest, totalt sett.
Gör vad du kan för miljön för att bidra till en hållbar framtid
En elbil är en bil som drivs av en eller flera elmotorer som strömförsörjs av batterier. En elbil släpper inte ut några avgaser, men eftersom elen som batteriet laddas med måste produceras så har även elbilar en negativ effekt på miljön. Men de är fortfarande bättre för miljön än vanliga bilar med endast förbränningsmotor.
Minst påverkan på miljön har elbilar som endast laddas med el som kommer från sol-, vatten- och vindkraft.
El- och hybridbilar påverkar också miljön negativt, men inte lika mycket som vanliga bilar med endast förbränningsmotor
Hybridbilar är vanligare än rena elbilar och till skillnad från sådana så drivs hybridbilar av två eller flera kraftkällor. Det vanligaste är att bilen utöver en bensin- eller dieseldriven förbränningsmotor även har en eller flera elmotorer och batterier som hjälper till att driva bilen.
Hybridbilar använder förbränningsmotorn för att ladda elmotorns batteri under färd. Bromsenergi och en del av den energi som blir spillvärme i en vanlig bil kan dessutom tas tillvara som el i batterierna för att driva elmotorn.
Vanliga hybridbilar kan inte laddas med el utifrån, det är endast så kallade laddhybrider som kan.
