iKörkort
iKörkort
Prov
Language
Bokmärken
Översikt
Inledning
Bilen
Människan
Miljö
Stadskörning
Landsvägskörning
Mörker och halka
Olyckor
Siffror och statistik
Förarprovet
Övrigt
Ljudbok
Hur du placerar bilen har stor betydelse för både trafiksäkerheten och samspelet med andra trafikanter. Genom att välja rätt körfält i god tid och placera bilen tydligt visar du andra trafikanter vad du tänker göra och minskar risken för missförstånd.
I det här kapitlet får du lära dig hur du placerar bilen vid svängar, i korsningar, i cirkulationsplatser och på vägar med flera körfält. Du får också läsa om körfältsbyte, kollektivkörfält, reversibla körfält och hur du vänder på ett säkert sätt.
Genom att välja rätt körfält och placera bilen tydligt blir det lättare för andra trafikanter att förstå vad du tänker göra. Det förbättrar både framkomligheten och trafiksäkerheten.
Du behöver också hålla tillräckligt avstånd i sidled till fotgängare, cyklister och parkerade fordon. Ett bra riktmärke är minst en bildörrs bredd, men vid högre hastighet eller osäkra situationer kan du behöva hålla större avstånd.
Passera alltid cyklister, fotgängare och parkerade bilar med god säkerhetsmarginal i sidled
Du får bara svänga i en korsning om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för andra som kör åt samma håll som du. Var extra uppmärksam på trafiken bakom dig.
Innan du ska svänga höger i en korsning ska du placera bilen nära högerkanten. Efter svängen ska du normalt placera bilen nära högerkanten igen.
Innan du ska svänga vänster i en korsning ska du placera bilen så nära vänsterkanten av ditt körfält som möjligt. På detta sätt ser och syns du bättre. Placeringen underlättar också för fordon som vill passera dig på höger sida. Efter svängen ska du normalt placera bilen nära högerkanten.
Innan du ska svänga vänster i en korsning på en enkelriktad gata ska du placera bilen så nära vänsterkanten som möjligt. Efter svängen ska du normalt placera bilen nära högerkanten.
När du svänger vänster i en korsning har du väjningsplikt mot mötande trafik.
När du svänger in på en väg med flera körfält i samma riktning behöver du anpassa svängen efter övrig trafik och vart du ska fortsätta. Välj det körfält som passar bäst för den fortsatta färden, utan att hindra eller skapa fara för andra.
När du svänger vänster i en korsning har du väjningsplikt mot mötande trafik
Cirkulationsplatser (kallas ofta rondeller) ökar trafiksäkerheten genom lägre hastigheter och ökar framkomligheten genom att jämna ut trafikflödet.
När du ska köra in i en cirkulationsplats har du väjningsplikt mot fordon som redan kör i cirkulationsplatsen. Sänk hastigheten i god tid och vänta in en lämplig lucka i trafiken innan du kör in. Stanna inte i onödan, eftersom det kan skapa köer, men kör inte heller in förrän det kan ske säkert.
När du kör i en cirkulationsplats behöver du planera körfältsvalet i god tid, samspela med trafikanter i andra körfält och vara uppmärksam på gående, cyklister och mopedförare vid in- och utfarter.
När du ska köra in i en cirkulationsplats måste du lämna företräde för all trafik i cirkulationsplatsen
Du måste ge tecken när du byter körfält i en cirkulationsplats och när du kör ut ur den. Däremot finns det inget krav på att blinka höger eller vänster när du kör in, eftersom trafiken i cirkulationsplatsen bara får köra åt ett håll. I vissa situationer kan det ändå vara lämpligt att ge tecken redan före infarten, eftersom det hjälper andra trafikanter att förstå vart du ska.
Hur du placerar bilen innan du kör in i, och i, cirkulationsplatsen beror på om du ska svänga höger, köra rakt fram eller svänga vänster.
Hur du placerar bilen innan du kör in i cirkulationsplatsen beror på om du ska svänga höger, köra rakt fram eller svänga vänster
Om cirkulationsplatsen har flera körfält kan du inledningsvis placera bilen närmare mitten av ditt körfält.
Följ alltid vägmärken, vägvisning och körfältspilar om de visar vilket körfält du ska välja. Om det inte finns sådana anvisningar kan du använda följande grundregler:
Kom ihåg: Du har väjningsplikt när du kör in i cirkulationsplatsen och ska ge tecken till höger när du lämnar den.
Klicka på bilden nedanför för att titta på Transportstyrelsens instruktionsvideo om att köra i cirkulationsplats.
Vid stadskörning finns det ofta flera olika körfält som leder till olika färdmål. Därför är det viktigt att planera i god tid vilket körfält du ska använda.
Normalt ska du köra i det högra körfältet. I följande situationer får du däremot välja det körfält som passar bäst för ditt färdmål:
I praktiken innebär detta att du ofta får välja körfält mer fritt i tätbebyggda områden än på vägar med högre hastigheter. Syftet är att minska behovet av onödiga körfältsbyten, eftersom körfältsbyten i tät trafik ökar olycksrisken.
Inom tätbebyggt område får du ofta välja det körfält som passar bäst för ditt färdmål
I korsningar finns ofta körfältsvägvisare ovanför vägen och körfältspilar på körbanan som du ska följa. De visar vart olika körfält leder och i vilken eller vilka riktningar du får köra.
Om du har råkat välja fel körfält bör du fortsätta i den riktning körfältet leder och sedan vända på en lämplig plats. Undvik körfältsbyten i sista stund, eftersom de ofta överraskar andra trafikanter och ökar olycksrisken.
Körfältsvägvisare
Om du kör i ett körfält som är avgränsat med en heldragen körfältslinje måste du följa den eller de riktningar som körfältspilen på vägen visar.
Kom ihåg: Planera ditt körfältsval i god tid. Sena körfältsbyten ökar risken för missförstånd och olyckor.
I korsningar finns ofta körfältspilar som visar i vilken eller vilka riktningar du får svänga
På vägar som inte är enkelriktade finns det ofta körfält för trafik i motsatt riktning. I dessa körfält får du inte köra. Heldragna linjer, vägmarkeringar och andra anvisningar visar normalt tydligt vilka körfält som är avsedda för mötande trafik.
Du får normalt inte köra i kollektivkörfält. Där får i regel bara fordon i linjetrafik köra. Om andra fordon får använda körfältet anges det på en tilläggstavla. Om kollektivkörfältet ligger längst till höger i färdriktningen får även cyklister och förare av moped klass 2 köra där, om inget annat anges.
Det är däremot tillåtet att korsa ett kollektivkörfält eller ett annat körfält som är avsett för vissa typer av fordon. Om du till exempel kör i det vänstra körfältet på en väg med tre körfält får du korsa det mittersta körfältet, även om det är ett kollektivkörfält, för att komma till det högra körfältet.
Var också uppmärksam på körfältspilar vid korsningar där ett kollektivkörfält upphör före korsningen men fortsätter på andra sidan. Körfältspilarna gäller då inte alltid fordon som kommer från kollektivkörfältet. En buss kan därför få fortsätta rakt fram genom korsningen, trots att körfältspilen före korsningen visar att övrig trafik ska svänga höger eller vänster.
Räkna alltid med att bussar kan fortsätta rakt fram i korsningar, trots att de körde i ett körfält som innan korsningen endast tillät sväng till höger eller vänster
Undvik att köra eller placera dig bredvid stora fordon i svängar och cirkulationsplatser. Ett stort fordon kan behöva ta extra plats och komma in i ditt körfält för att klara svängen. Om du kör bredvid kan du hamna i kläm. Sänk i stället hastigheten och låt det stora fordonet köra först in i svängen eller cirkulationsplatsen.
Ett reversibelt körfält är ett vändbart körfält vars färdriktning bestäms av trafiksignaler. På vägar med reversibla körfält kan färdriktningen alltså växla. Oftast är det trafikflödet och tiden på dygnet som avgör i vilken färdriktning som trafiken upplåts.
På vägar med reversibla körfält kan färdriktningen växla beroende på trafikflödet och tiden på dygnet
Innan du byter körfält i tät trafik bör du först fråga dig om körfältsbytet verkligen behövs. Onödiga körfältsbyten ökar olycksrisken och skapar ofta irritation. Du får inte kryssa fram och tillbaka mellan körfält för att vinna några platser i kön. Sådan slalomkörning är både riskfylld och otillåten.
Vid ett körfältsbyte har både föraren som ska byta körfält och förarna i det intilliggande körfältet ett ansvar.
Föraren som byter körfält har huvudansvaret för att bytet kan ske utan fara eller onödigt hinder för andra trafikanter. Samtidigt ska förare i det intilliggande körfältet visa hänsyn och anpassa hastigheten om det behövs för att underlätta körfältsbytet.
Körfältsbyten i tät trafik ökar olycksrisken och bör helst undvikas
Den lämpligaste platsen att byta körfält på är i god tid innan eller direkt efter korsningar. Precis före korsningar finns ofta heldragna linjer som förbjuder körfältsbyte.
Om du måste byta körfält ska bytet göras lugnt, tydligt och utan att överraska andra trafikanter.
* Döda vinkeln är området bredvid och snett bakom bilen som inte syns i speglarna.
Kom ihåg: Den som byter körfält har huvudansvaret för att bytet sker säkert.
Om en annan förare signalerar att han eller hon vill byta till ditt körfält ska du underlätta för föraren genom att sänka hastigheten och på så sätt skapa en större lucka mellan dig och det framförvarande fordonet.
När två körfält går ihop till ett behöver trafikanterna ofta använda blixtlåsprincipen. Det innebär att fordonen släpps fram växelvis – ett från det ena körfältet, sedan ett från det andra, och så vidare. För att det ska fungera krävs samspel och ömsesidig hänsyn.
Blixtlåsprincipen kräver samspel och ömsesidig hänsyn
Du får bara vända eller backa om det kan ske utan fara eller hinder för andra trafikanter.
Om du behöver vända i stadstrafik finns det tre vanliga alternativ:
Av dessa alternativ är det säkrast att köra runt kvarteret. Det minskar risken att du överraskar eller blir överraskad av andra trafikanter.
