iKörkort
iKörkort
Prov
Language
Bokmärken
Översikt
Inledning
Bilen
Människan
Miljö
Stadskörning
Landsvägskörning
Mörker och halka
Olyckor
Siffror och statistik
Förarprovet
Övrigt
Ljudbok
Omkörning i stadstrafik handlar ofta lika mycket om placering och samspel som om själva omkörningen. Du behöver förstå när du får passera andra fordon, när du måste avstå och hur du ska anpassa dig till trafikanter runt omkring dig.
I det här kapitlet får du lära dig när omkörning är förbjuden, när du får passera fordon på höger sida och vad du behöver tänka på när du passerar stora fordon, cyklister, väghållningsfordon och spårvagnar. Du får också lära dig hur du ska agera när du själv blir omkörd.
I stadstrafik kan du ofta hamna i situationer där du passerar eller kör om andra fordon. Stadsmiljön gör samtidigt omkörningar särskilt krävande, eftersom korsningar, utfarter, övergångsställen, cykelpassager och oskyddade trafikanter kan göra att situationen snabbt förändras.
Det finns många regler som styr var och när du får köra om. Men att en omkörning är tillåten betyder inte automatiskt att den är säker. Du måste alltid göra en egen riskbedömning och avstå om omkörningen känns osäker.
Grundregeln är enkel: "En förare får köra om endast om det kan ske utan fara." –Trafikförordningen 3 kap, 32 §.
En omkörning måste alltid vara både tillåten och säker
Många omkörningar ger dessutom liten eller ingen tidsvinst. Om du snart ska svänga av eller bara flytta fram några placeringar i en kö är det oftast bättre att avstå från omkörningen. Ibland kan en omkörning ändå vara motiverad, men då behöver du veta vilka regler som gäller och vilka risker du måste vara uppmärksam på.
En säker omkörning kräver planering och god framförhållning. Därför behöver du snabbt bedöma följande innan du påbörjar omkörningen:
Om du känner minsta tvekan om att omkörningen kan genomföras säkert ska du vänta till ett bättre tillfälle.
Avstå från alla omkörningar som känns det minsta tveksamma eller farliga
När du ska köra om en tung lastbil, buss eller ett annat stort fordon behöver du räkna med att omkörningen tar längre tid och kräver längre sträcka än vid omkörning av mindre fordon.
Innan du kör om ett stort fordon behöver du tänka på följande:
Tunga lastbilar och tunga släp har särskilda reflexskyltar baktill. Skyltarna hjälper dig att förstå att fordonet eller fordonskombinationen är stort och långt, vilket är viktigt att ta hänsyn till vid omkörning.
Tunga lastbilar ska ha gula rektangulära reflexskyltar med snedställda röda fält.
Släp med en totalvikt över 3,5 ton ska ha gula rektangulära reflexskyltar med röd ram.
Tung lastbil
Släp med en totalvikt över 3,5 ton
Vissa platser och situationer innebär särskilt stora risker vid omkörning. Därför är omkörning förbjuden i flera fall, även när det först kan verka möjligt att köra om.
Förbuden gäller framför allt situationer där sikten är begränsad, där du riskerar att möta eller hindra annan trafik eller där oskyddade trafikanter kan dyka upp.
Det är förbjudet att köra om:
Även om en situation inte omfattas av något av förbuden ovan betyder det inte automatiskt att det är tillåtet eller säkert att köra om. Du måste alltid göra en egen riskbedömning och får bara köra om när omkörningen är tillåten och kan ske utan fara.
I regel får du inte köra om strax före eller på övergångsställen, cykelpassager eller cykelöverfarter
Huvudregeln är att du inte får köra om strax före eller på ett obevakat övergångsställe, en obevakad cykelpassage eller en cykelöverfart.
I vissa situationer räknas det däremot inte som omkörning när fordon i olika körfält passerar varandra. Det beror på att förarna då följer sina egna körfält, snarare än att någon aktivt kör ut för att köra om. Det gäller om något av följande stämmer:
Om du passerar ett annat fordon strax före eller på ett övergångsställe, en cykelpassage eller en cykelöverfart i någon av dessa situationer måste du köra så långsamt att du kan stanna omedelbart för gående, cyklister eller förare av moped klass 2.
Detta innebär alltså att du inte får göra en vanlig omkörning vid ett obevakat övergångsställe, en obevakad cykelpassage eller en cykelöverfart. Undantagen gäller bara särskilda situationer med flera körfält där fordon passerar varandra i låg hastighet.
Omkörning ska normalt ske på vänster sida. När du passerar ett annat fordon måste du också hålla ett tillräckligt avstånd i sidled.
I vissa situationer får du ändå passera fordon på höger sida. På vägar med minst två markerade körfält i samma riktning, där hastighetsbegränsningen är högst 70 km/h, får du använda det körfält som passar bäst för din fortsatta färd. Det innebär att du i många fall kan passera fordon även på höger sida.
Inom tätbebyggda områden får du därför ofta välja det körfält som passar bäst och kan då passera andra fordon både på höger och vänster sida. Reglerna är utformade för att minska behovet av körfältsbyten, eftersom körfältsbyten i tät trafik ökar olycksrisken.
Det är även tillåtet att passera fordon på höger sida:
Om ett fordon framför dig svänger vänster eller om föraren tydligt förbereder en vänstersväng får du passera på höger sida
Om du har påbörjat en omkörning men märker att den inte kan fullföljas säkert eller lagligt, måste du avbryta i tid. Kör då tillbaka bakom fordonet du tänkte köra om så snart det kan ske säkert.
Du måste alltid vara beredd på att situationen framför dig kan förändras. Till exempel kan en fotgängare kliva ut mellan parkerade bilar, eller en cyklist dyka upp där sikten är skymd. Fordonet du kör om kan också behöva väja eller ändra placering på grund av något du inte ser. Därför måste du vara beredd att avbryta omkörningen om något oväntat händer.
När du kör om cyklister måste du anpassa hastigheten och hålla ut ordentligt i sidled. Om det inte finns tillräckligt med utrymme ska du vänta med omkörningen.
Cyklister kan vingla till eller behöva väja för ojämnheter, brunnslock, grus, vattenpölar eller bildörrar som öppnas. Var särskilt uppmärksam när du passerar barn och äldre, eftersom de ibland kan cykla mer oförutsägbart.
Vid stark vind måste du vara extra försiktig när du passerar cyklister, mopedförare och motorcyklister, eftersom vinden kan få dem att vingla till.
Håll ut ordentligt i sidled när du passerar cyklister och räkna med att de kan vingla till
Väghållningsfordon i arbete ska du passera på den sida som är lämpligast med hänsyn till situationen. Det kan alltså vara tillåtet att passera både på höger och vänster sida, men bara om det kan ske säkert.
När du passerar ett väghållningsfordon behöver du anpassa hastigheten, hålla ut ordentligt i sidled och vara beredd på att fordonet kan stanna, svänga eller röra sig oväntat i sidled. Du ska också följa vägmärken, signaler och anvisningar från vägarbetare.
Tänk på att personer som arbetar vid vägen är särskilt utsatta. De kan vara nära trafiken och har inte alltid full uppsikt över fordon som passerar. Därför måste du passera med stor försiktighet.
Vanligtvis ska du köra om spårvagnar på höger sida, men på enkelriktade vägar och där skenornas placering gör det nödvändigt får du med stor försiktighet köra om på vänster sida. Du får inte köra om en spårvagn strax före eller på ett obevakat övergångsställe, en obevakad cykelpassage eller en cykelöverfart.
När en spårvagn eller buss har stannat vid en hållplats utan refug måste passagerare ofta gå över körbanan för att komma till eller från fordonet. Då måste du stanna och släppa fram dem.
Vanligtvis ska du köra om spårvagnar på höger sida
När någon kör om dig ska du underlätta omkörningen. Håll så långt till höger som möjligt utan att skapa fara eller hinder, och öka inte hastigheten. Du får inte heller på annat sätt försvåra omkörningen.
